Hoy día 22 de julio, estábamos citados a una nueva reunión, sobre el proceso de privatización de los 15 aparcamientos más rentables de BSM, que implica la subrogación de parte del personal de BSM. Como aspectos más novedosos a destacar: La Dirección de BSM, nos confirmará en los próximos días la posibilidad de que la fecha tope de 31/07/2013 para conocer la lista de personal subrogado, pueda ser en septiembre de 2013 . Cuando tengan la autorización o no del Ajuntament de BCN, nos lo comentarán, para retomar las reuniones o bien la semana que viene o bien en septiembre. Aumentan otra vez el número de empleados/as BSM a subrogar, siendo un total de 34 a día de hoy, de los cuáles 31 trabajadores/as, son personal operativo de aparcamientos , 2 trabajadores de mantenimiento y 1 trabajador/a de atención al cliente, descartando personal de recaudación. En cuanto a los criterios para elegir al personal, no ha habido ninguna novedad ni avance significativo. Por p

En las asambleas celebradas hoy, en ese rincón desacondicionado que le sobra a la empresa y tan amablemente nos cede para reunirnos, se ha ratificado por mayoría el preacuerdo de prórrogar el convenio en los terminos que se fijaron en la reunión del pasado 16 de julio, siendo los siguientes: Primero.- Se prórroga hasta el 31 de diciembre de 2015, con el mantenimiento integro de su redactado. Segundo.- Incremento salarial para el 2015 del 1,5% al que se sumaría, caso de tener resultado positvo en 2014 diferenciales previstos en el convenio, y que en el mejor de los casos es de un 0,4. Respecto al incremento salarial, decir que ha lo pactado se ha de sumar 0,5 en 2014 y 2015 por la disposición transitoria 5ª del convenio. Tercero.- Se crea una mesa negociadora para tratar los temas de polivalencia, flexibilidad y productividad. Sin entrar a valorar la prórroga en sí, destacar que la misma ha sido secundada por todas las expresiones sindicales. Por otro lado, q

El pasado 11/07/13, se reunió la comisión negociadora del departamento de Grúas, para tratar el proyecto de cambios sustanciales de tareas de trabajo, que ya se está llevando a cabo y que se activará en su totalidad a partir del mes de septiembre. Recordamos que según la dirección de la empresa la pretensión es cambiar horarios, añadir días, y una bolsa de trabajo para los servicios prioritarios que puedan surgir al finalizar la jornada a fin de aumentar la calidad de servicio al ciudadano, para lo que quieren fomentar el trabajo en equipo. Pues bien, por lo visto algunos mandos intermedios no les ha llegado tal proyecto, por lo que los delegados de prevención de CCOO se vieron obligados a entregar una carta con la queja de un trabajador de grúas, donde se relata unos hechos que evidencian la realidad, que no es precisamente aumentar el servicio al ciudadano. La carta es la siguiente:

En el día de ayer, lunes 8 de julio, la comisión negociadora del convenio colectivo se reunió para seguir tratando una posible prórroga de convenio o por el contrario iniciar negociación de convenio. Hasta la fecha, no ha habido propuestas concretas de convenio por parte de la Dirección de BSM, ya que recordamos que fueron ellos los que a finales de septiembre de 2012, denunciaron nuestro convenio colectivo. Después de varias reuniones donde se vislumbraba una posible prórroga de convenio, y observando esta sección sindical, que ya no hay más avance posible en la prórroga, decidimos someterlo en primera instancia a nuestros afiliados/as , para que opinen y voten si la prórroga que ahora os detallaremos sería suficiente para poder suscribir un preacuerdo sometido a posteriori a la totalidad de trabajadores/as de BSM . La prórroga del convenio colectivo de BSM se plantea de 2013 a 2015 , sobre el literal del convenio, a excepción de los incrementos económicos, que ahora os de

Petición dirigida a: Sr. Xavier Trias, alcalde de Barcelona  Sr. Xavier Trias, alcalde de Barcelona: No a la Privatización de aparcamientos municipales El gobierno municipal en Barcelona de CiU, con el apoyo del PP, pretenden crear una nueva sociedad privada-público, con un 60% para el privado y un 40% de participación pública, con los 26 aparcamientos municipales más céntricos y rentables económicamente, de la ciudad de Barcelona.   Por esta nueva sociedad, con una duración de 25 años, el Ayuntamiento espera ingresar 100 millones de euros, cuando los beneficios aproximados de estos 26 aparcamientos ascienden a 15 millones de euros anuales, multiplicado por los 25 años ascienden a 375 millones de euros.   A parte de la enorme cuantía económica, que el sr. Xavier Trias, quiere dejar de ingresar en las arcas municipales con esta operación, a nadie se nos escapa que estamos en el peor momento de venta, en plena crisis económica, por lo que más que una concesión, p

En el día de hoy, miércoles 3 de julio, una representación del comité de empresa hemos asistido a la 2ª reunión sobre la subrogación de parte del personal de BSM, como consecuencia de la privatización de los 15 aparcamientos más rentables. Por parte de la Dirección de BSM, nos preguntan si tenemos criterios para elegir al personal, a lo que la representación social ha argumentado que ningún criterio es válido , y que nuestro único objetivo es que no se privaticen los aparcamientos de BSM, y que en todo caso solicitamos que el personal susceptible de subrogación sea recolocado en las distintas unidades de BSM, para que ningún trabajador/a tenga que verse obligado a cambiar de empresa. La Dirección nos vuelve a confirmar que serán un mínimo de 22 personas afectadas , pudiendo ampliarse hasta 30 personas como máximo , con la posibilidad de que 1 persona sea de recaudación y otra de administración, el resto de personal será el operativo de aparcamientos. Por parte de CCO